Reciklado de rubopneŭoj estis temo zorgiga por la registaroj kaj la industrio, sed ankaŭ tutmonda problemo. Oni komprenas, ke nuntempe la forigo de rubopneŭoj aŭ la plej granda parto de la originala restrukturado, renovigado de rubopneŭoj, varmoenergia utiligo, termika putriĝo, produktado de reciklita kaŭĉuko, kaŭĉuka pulvoro kaj aliaj metodoj.
Uzante prototipan transformon: per faskigo, tranĉado, pugnobato, transformu la malnovajn pneŭojn por haveno kaj ŝipŝirmilo, ondoprotekto-digo, flosanta lumturo, aŭtovoja trafika muro-ekrano, vojaj ŝildoj kaj marikultura fiŝkaptista rifo, amuzado, ktp.
Pirolizaj rubopneŭoj: facile kaŭzas sekundaran poluadon, kaj la kvalito de reciklitaj materialoj estas malbona kaj malstabila, ne en la hejma reklamado.
Recaŝumitaj pneŭoj: la plej ofta maniero damaĝi aŭtomobilajn pneŭojn uzatajn estas rompi la paŝadon, do recauŝitaj pneŭoj estas unu el la ĉefaj manieroj uzi malnovajn pneŭojn.
Uzado de rubopneŭoj por produkti reciklitan kaŭĉukon: produktado de reciklita kaŭĉuko havas malaltan profiton, altan laborintensecon, longan produktadan procezon, grandan energikonsumon, gravan medipoluadon kaj aliajn mankojn, do evoluintaj landoj reduktas la produktadon de reciklita kaŭĉuko jaron post jaro, laŭplane fermi la reciklitan kaŭĉukfabrikon.
Usono: aktiva trenado-reciklado
En la lastaj jaroj Usono ankaŭ per teknologia novigado antaŭenigas recikladon de rubopneŭoj, vigle antaŭenigas disvolvon de merkato de reciklado de rubopneŭoj. Pli ol 80 procentoj de uzataj pneŭoj en Usono estas recikligitaj aŭ reuzataj ĉiujare, kaj pli ol 16 milionoj da ili estas riparitaj.Laŭ la usona mediprotekta agentejo, la plimulto de uzataj pneŭoj eniras tri merkatojn: pneŭoj derivitaj de brulaĵoj, grunda kaŭĉuko kaj konstruinĝenieriaj aplikoj. Ĉiu jaro, ĉirkaŭ 130 milionoj da uzitaj pneŭoj fariĝas pneŭa derivita brulaĵo, kiu estas la plej uzata maniero de uzataj pneŭoj.
Germanio: maturiga traktado-teknologio pri reciklado, kiu subtenas ampleksan
Genan-grupo en Eŭropo estas la plej granda monda recikla entrepreno de rubopneŭoj, prilaborante pli ol 370,000 tunojn da rubopneŭoj ĉiujare, kaj produktante kaŭĉukajn erojn kaj pulvorojn, kiuj povas atingi altan purecon, preskaŭ neniujn malpuraĵojn. Produktoj estas vaste uzataj en asfalta vojo, stadiono. trako, artefarita teritorio, uzeblas por produktado de pneŭoj, transportbendo kaj aliaj produktoj, kiel suplemento kaj alternativo al natura kaŭĉuko, helpas la socion ŝpari naturajn kaŭĉukajn rimedojn.
Japanio: alta recikliga rapideco de uzitaj pneŭoj
En Japanio, rubopneŭoj estas recikligitaj ĉefe per rimedaj reciklaj entreprenoj, benzinstacioj, aŭtomobilaj prizorgaj kaj riparaj fabrikoj, kaj forĵetitaj veturilaj reciklaj kompanioj. En Japanio, rubopneŭoj ne povas esti forĵetitaj kiel rubo ĉe la rubpunkta kolektado. La aŭtoposedanto devas kontakti la recikladan kompanion por kolekti la rubopneŭojn, kaj la recikla kompanio kutime bezonas pagi la reciklan kotizon kiam temas pri la kolektado de la rubopneŭoj.
Kanado: aktive respondu al novaĵoj
En 1992, kanada leĝaro kondiĉis, ke la posedanto devas anstataŭigi la pneŭon per peceto dum ŝanĝado de la pneŭo, kaj laŭ malsamaj pneŭspecifoj ĉiu pagas 2,5 ~ 7 juanojn da rubaj pneŭaj reciklaj kaj forĵetaj kotizoj, starigas specialan fonduson.
Afiŝa tempo: Jun-03-2019